Al menos 64 personas han muerto tras la colisión de dos trenes de alta velocidad cerca de Toledo, España, según ha declarado el presidente de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, tal como recoge el diario español ABC. Asimismo, se informa de que más de 179 personas han resultado heridas.
El accidente ocurrió el miércoles a las 8:54 a. m. (hora local) entre las localidades de Los Yébenes y Urda, a unos 120 km al sur de Madrid, en la línea de alta velocidad que conecta la capital española con Andalucía. Según el gestor de infraestructuras ferroviarias Adif, un tren AVE de Renfe colisionó por alcance contra un tren de la operadora Iryo, provocando que dos vagones descarrilaran y cayeran por un terraplén.
Los dos trenes transportaban, en conjunto, a más de 500 pasajeros, según informan medios de comunicación españoles.
El Ministerio de Transportes de España ha señalado el error humano por parte de un operador de Adif —la entidad gestora de la infraestructura ferroviaria— como la principal explicación preliminar del accidente, según informa el diario ABC. Al parecer, un operador autorizó al tren de Renfe a rebasar una señal en rojo, a pesar de que un tren del servicio Iryo permanecía detenido en la misma vía.
El presunto error se produjo tras un fallo en el sistema automático de seguridad ferroviaria, lo que obligó a detener varios trenes y exigió que los controladores de tráfico gestionaran los movimientos de forma manual. Los investigadores siguen trabajando para determinar la causa exacta.
Las imágenes difundidas en línea muestran vagones volcados y gravemente dañados, con equipos de emergencia trabajando en el lugar.
El presidente regional de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha solicitado ayuda a la Unidad Militar de Emergencias de España. Adif ha suspendido el tráfico ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Iryo ha indicado que ha activado todos sus protocolos de emergencia.
El desastre del miércoles es el más reciente de una serie de graves accidentes ferroviarios ocurridos en España este año, lo que ha suscitado preocupación por la seguridad de la red ferroviaria del país. El 18 de enero, dos trenes de alta velocidad colisionaron cerca de Adamuz, en la provincia meridional de Córdoba; el suceso dejó un saldo de 46 fallecidos y más de 150 heridos. Los investigadores han señalado una sección de vía rota como la causa probable, si bien la investigación continúa en curso.
Apenas dos días después, un tren de cercanías impactó contra un muro de contención que se había derrumbado cerca de Barcelona; el accidente causó la muerte del maquinista y dejó a decenas de personas heridas. El 22 de enero, otro tren de pasajeros colisionó con una grúa cerca de Cartagena, dejando seis heridos, y en febrero, una colisión en un paso a nivel se saldó, según se informó, con una persona fallecida.
Estos incidentes han avivado la preocupación en torno a la infraestructura ferroviaria y los estándares de mantenimiento, dando lugar a exigencias de medidas de seguridad más rigurosas. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha convocado una huelga a escala nacional para el jueves 29 de octubre, acusando a Renfe y al Ministerio de Transportes de no haber implementado las mejoras de seguridad prometidas tras los siniestros de enero. Renfe ha rechazado tales acusaciones, insistiendo en que ha cumplido con sus compromisos.
El alcance total de las víctimas y las circunstancias que rodearon la colisión del miércoles siguen bajo investigación.
