miércoles, junio 14, 2023

EN 1897 TUVO LUGAR UN ACCIDENTE OVNI EN AURORA, TEXAS, EL PILOTO SUPUESTAMENTE "NO ERA UN HABITANTE DE ESTE MUNDO"

© Source: Reddit

Cuando la gente piensa en choques de ovnis, a menudo piensa en el infame incidente de Roswell en 1947, que tuvo lugar en Nuevo México. Sin embargo, se sabe poco sobre un suceso menos conocido en Aurora, Texas, casi cinco décadas antes.

Según los informes, se dice que una aeronave enigmática se estrelló en Aurora, y la estación de noticias en Dallas incluso afirmó que el piloto fallecido de la aeronave "no era de la Tierra". El cuerpo del piloto fue enterrado en un cementerio local.

Aunque algunos pueden descartar este relato como un cuento falso, vale la pena señalar que a principios de la década de 1970, el periodista Jim Marrs localizó y entrevistó a un testigo presencial del incidente de la aeronave de Aurora.

¿Podría este pequeño pueblo de Texas haber sido el lugar del accidente de un encuentro extraordinario de más allá de nuestro mundo?

Durante el período de 1896 a 1897, surgieron numerosos relatos de avistamientos peculiares que involucraban aeronaves con forma de cigarro en todo Estados Unidos. Los avistamientos comenzaron inicialmente en el sur de California y se extendieron gradualmente hacia el este.

Uno de los informes más notables y sensacionales surgió en abril de 1897. Una columna en el periódico de Dallas escrita por S. E. Haydon, residente de Aurora, detalló un evento extraordinario que ocurrió solo dos días antes. Según el relato de Haydon, al amanecer, una aeronave chocó contra un molino de viento en el pueblo de Aurora, que pertenecía a un hombre llamado J.S. Proctor.

Los residentes de Aurora se sorprendieron por la aparición de una aeronave que había estado atravesando la región", relató Haydon. "Claramente, parte de su maquinaria no funcionaba correctamente, ya que se movía a una velocidad de 10 a 12 mph y descendía lentamente hacia el suelo. Pasó sobre la plaza del pueblo y, al llegar a la parte norte del pueblo, chocó con el molino de viento de Proctor, lo que provocó una explosión catastrófica. Los escombros se esparcieron por muchos acres, causando grandes daños a su tanque de agua, molino de viento y jardín de flores".

Al describir al fallecido, Haydon mencionó: "... aunque el cuerpo estaba severamente desfigurado, se recuperaron suficientes fragmentos para indicar que el individuo no era de origen terrenal".

Se encontraron escrituras jeroglíficas inusuales en el difunto.

Según el relato de Haydon, la nave estaba "construida con un metal desconocido, que se parecía a una mezcla de plata y aluminio, y parecía haber pesado muchas toneladas".

Desde Aurora hasta las áreas circundantes, la gente se reunió para presenciar los restos, mientras que al día siguiente se llevó a cabo una ceremonia fúnebre para el piloto fallecido.

Los sorprendentes paralelismos entre los casos contemporáneos de ovnis y el incidente de Aurora no pueden descartarse fácilmente como una coincidencia.

Aunque estuvo olvidado durante muchos años, el incidente de Aurora resurgió en la conciencia pública en 1973, cuando el periodista Jim Marrs realizó una entrevista con Charlie C. Stephens, un residente de 83 años, quien inicialmente dudó en involucrarse en la investigación.

A través de una conversación amistosa, Marrs finalmente convenció a Stephens para que contara su experiencia cuando era niño en esa fatídica mañana de primavera. Ese día, mientras trabajaba con su padre cuidando el ganado, Charlie y su padre observaron una nave con forma de cigarro que volaba a baja altura, acompañada de una luz cegadora. Tanto él como su padre vieron cómo se movía hacia Aurora, seguido por el sonido de una explosión y la vista de fuego en el cielo.

"Tenía muchas ganas de apresurarme y comprobar lo que había sucedido", le reveló Stephens a Marrs, "aunque mi padre insistió en que primero completáramos nuestras tareas". Al día siguiente, el padre de Stephens dio un paseo hasta la ciudad y fue testigo de los restos de la aeronave.

Durante su visita de 1973 al cementerio de Aurora, Marrs se encontró con lo que pensó que era el lugar de enterramiento del piloto. La tumba estaba marcada por una lápida parcialmente rota. En la parte que aún estaba intacta, había un diseño grabado que se parecía a "un solo lado de una estructura similar a un platillo", con pequeños círculos que se asemejaban a ojos de buey. Curiosamente, el tamaño de la tumba no era del tamaño real, lo que indica que pertenecía a un niño pequeño o a un individuo excepcionalmente pequeño.

Bill Case, otro periodista en ese momento, realizó una búsqueda con un detector de metales y detectó la presencia de "tres fragmentos de metal de tamaño considerable" dentro de la tumba. Sin embargo, al regresar al sitio más tarde, Case descubrió que la señal inusual se había desvanecido. Era evidente que alguien había insertado un gran tubo de metal en el suelo del sitio, lo que sugiere que las piezas de metal habían sido removidas.

Abundan las especulaciones sobre la identidad del piloto de la aeronave.

¿Podría haber sido un ser extraterrestre, un visitante de otra dimensión, una persona gravemente quemada, o simplemente la última broma para el Día de los Inocentes? Las posibilidades en torno a la verdadera naturaleza del piloto siguen abiertas a conjeturas

FUENTEMaEl: 14Junio-2023 MSN


INCENDIOS "FUERA DE CONTROL" DE CANADÁ SON "PLANEADOS", ADVIERTEN EXPERTOS


Los incendios forestales masivos se han extendido rápidamente por la provincia canadiense de Quebec, alimentados por condiciones climáticas secas y cálidas y múltiples rayos.

La cantidad de incendios aumentó de 36 a más de 100 luego de una tormenta eléctrica el 1 de junio, lo que tomó a las autoridades con la guardia baja.

A partir del jueves, esa conflagración masiva ha empeorado.

Mucho, mucho peor. Y las llamas se están extendiendo.

Trace Gallagher de Fox News dio una actualización aleccionadora el jueves sobre la escala sin precedentes de los incendios forestales en Canadá, que han devastado el campo boscoso y causado graves daños a la calidad del aire en todo el noreste.

“Si bien la mayoría de los incendios en las provincias occidentales están bajo control, ahora han abierto nuevos frentes que se extienden a las provincias orientales de Nueva Escocia, Quebec y Ontario.

“En este momento, hay 437 incendios activos con alrededor de 250 fuera de control.

“Alrededor de 26.000 canadienses han evacuado sus hogares a causa de los incendios. Y los expertos dicen que las condiciones peligrosas en la ciudad de Nueva York son las peores registradas”.

Un usuario de Tik Tok llamado Al Vanchon tenía sus propias creencias sobre por qué los furiosos incendios forestales pueden estar extendiéndose repentinamente por la naturaleza canadiense.

"Si no ha escuchado lo último aquí en Canadá, BC está en llamas, la costa este está en llamas y ahora Quebec", dijo.

"Quebec todo en un día, toda la provincia se incendió en un hermoso día".

"Esto está planeado, y les diré por qué está planeado", continuó.

“Quieren trasladar a la gente del campo a las ciudades, luego quieren encerrarlos en ciudades de 15 minutos. ¿Cómo haces eso?

"Contaminar el aire, contaminar el agua, etc."

“Todo esto es una estratagema y un plan para que la gente vaya a las ciudades a implementar sus ciudades inteligentes”, agregó.

"Y es la única forma en que pueden controlarte. Primero, tienen que pasar a la moneda digital y llevarte a las ciudades inteligentes.

“Esto está sucediendo y esto es real. Esto es malvado. Esto es pura maldad".

La línea oficial sobre cómo comenzaron los incendios forestales en Canadá es que los culpables son los rayos y el clima inusualmente cálido.

Hay muchos funcionarios que intentan culpar al "cambio climático" por los incendios forestales.

Las “ciudades de 15 minutos” son un concepto relativamente nuevo.

La idea es construir ciudades de tal manera que “la mayoría de las necesidades y servicios diarios se encuentren a 15 minutos a pie o en bicicleta”.

Carlos Moreno, urbanista y profesor de la Universidad de la Sorbona en París, tuvo la idea por primera vez en 2016 para que la mayoría de la gente tuviera fácil acceso a tiendas, escuelas, médicos, gimnasio, parques, restaurantes e instituciones culturales.

Benjamin Büttner, experto en movilidad de la Universidad Técnica de Múnich, dijo a DW Ideas que “para crear ciudades más sostenibles, cosas como espacios verdes, lugares para hacer deporte, cines y tiendas deben trasladarse a donde vive la gente, no al revés. .

"Y eso no significa que tengan que ser demolidos y reconstruidos, sino que el espacio público ya existente debe reorganizarse".

“La ciudad de 15 minutos también ofrece un concepto de movilidad: menos autos y más espacio para ciclistas y peatones, caminos seguros para niños, personas con discapacidad o adultos mayores, y lugares para la interacción social”, agrega el relato.

“Los autos son un problema, al menos en los centros urbanos. Ocupan demasiado espacio y pueden dificultar la movilidad activa”, dijo Büttner.

El concepto de ciudades de 15 minutos parece estar mucho más relacionado con la reconstrucción de áreas urbanas ya existentes que con el traslado de personas del campo a las áreas urbanas.

Mire el Video en ingles en Twitter

Ha habido una "respuesta global" considerable a los incendios canadienses.

Además de alrededor de 110 bomberos de Francia, 600 bomberos de los Estados Unidos están en camino a Canadá, y se espera que algunos lleguen a Quebec la próxima semana.

Sin embargo, ha surgido un nuevo desafío ya que algunos incendios han crecido tanto que se fusionan con otros, lo que presenta un desafío difícil para los bomberos.

Con más de 280 000 hectáreas (691 900 acres) de tierra ya consumidas por los incendios, esta ya es la temporada de incendios más grave de Quebec hasta la fecha.

La provincia canadiense está lidiando con incendios forestales en una escala sin precedentes, un fenómeno más comúnmente asociado con regiones en el oeste de Canadá, como Alberta y Columbia Británica.

Los incendios ya han provocado un tema de conversación entre activistas climáticos y políticos que afirman sin evidencia que los incendios forestales han sido causados ​​indirectamente por la actividad humana.

Mientras que otros son mucho más acusatorios en su vinculación de la actividad humana con los incendios.

En resumen, la desconfianza de los civiles hacia el gobierno está en su punto más alto después de la respuesta autoritaria de Covid, los cierres posteriores, los mandatos de máscaras y los mandatos de vacunas.

No es sorprendente, pero desafortunado, que cada vez que hay una emergencia nacional, la primera respuesta para millones de personas ahora es sospechar que el gobierno está de alguna manera detrás.

FUENTEMaEl: 14 Junio-2023 newsaddicts


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