Las
políticas de seguridad de la TSA (1) son cada vez más extrañas, de probar las bebidas
de la gente en busca de explosivos al ordenamiento de todos los viajeros para congelarse sobre el mando, pero podría una política aterradora que fue explorada en serio por el
DHS (2) resucitada - obligando a la gente a llevar una pulsera Taser que ofrece una
descarga eléctrica si salieron de la línea. La historia parece que pertenece a un episodio de South Park o a un sitio web mitos urbanos -, pero en realidad
era cierto.
En 2008, el Washington Times informó sobre cómo el oficial DHS, Paul S. Ruwaldt de la Dirección de Ciencia y Tecnología, Oficina de Investigación y Desarrollo, escribió a Lamperd Less Lethal, Inc. indicando que el Departamento de Seguridad Nacional estaba dispuesto a comprar los dispositivos de la empresa que se utilizaría para entregar incapacitantes shocks a los pasajeros de líneas aéreas, todos los cuales tendrían el mandato de llevar el brazalete taser, una vez que se hayan presentado para su vuelo.
El llamado "brazalete de seguridad", también conocido como el brazalete de identificación electrónica, fue diseñado para reemplazar una tarjeta de embarque y ser capaz de seguir el pasajero a través del aeropuerto por medio de la tecnología GPS. El dispositivo también ofrece información detallada sobre el pasajero y sus planes de vuelo.
La función principal del dispositivo era permitir que los funcionarios del aeropuerto y las tripulaciones de vuelo suministren una descarga eléctrica incapacitante a los viajeros por medio de Electro-Muscular Interrupción (EMD), completamente inmovilizar a la persona durante unos minutos. El brazalete sería usado por todos los viajeros, hasta que desembarquen en su ubicación. La patente para el dispositivo admite que todos los pasajeros pudieran ser incapacitados si los dispositivos se activan.
"Tras la activación del dispositivo de choque eléctrico, a través de la recepción de una señal de activación de los medios de control operables selectivamente remotos, el pasajero que lleva la pulsera en particular recibe la descarga electrica de incapacitacion desde el dispositivo de choque eléctrico. En consecuencia, el pasajero queda incapacitado durante unos segundos o tal vez unos pocos minutos, tiempo durante el cual el pasajero puede ser totalmente sometido y esposado, si es necesario. Dependiendo del tipo de medio de transmisión utilizado para enviar la señal de activación, otros pasajeros también pueden llegar a ser incapacitados temporalmente, lo cual es indeseable y lamentable, pero puede ser inevitable", reza la patente para el dispositivo.
En su carta a Lamperd Less Lethal, Inc. , el oficial DHS, Ruwaldt también observó cómo el brazalete podría ser utilizado como un "método de interrogatorio", es decir, un instrumento de tortura. También planteó la posibilidad de utilizar el dispositivo contra los manifestantes para permitir la temporal "restricción de un gran número de personas en entornos de espacios abiertos por un pequeño número de agentes o funcionarios encargados de hacer cumplir la ley".
1 - TSA Administración para la Seguridad en el Transporte de los Estados
2 - DHS El Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos
En 2008, el Washington Times informó sobre cómo el oficial DHS, Paul S. Ruwaldt de la Dirección de Ciencia y Tecnología, Oficina de Investigación y Desarrollo, escribió a Lamperd Less Lethal, Inc. indicando que el Departamento de Seguridad Nacional estaba dispuesto a comprar los dispositivos de la empresa que se utilizaría para entregar incapacitantes shocks a los pasajeros de líneas aéreas, todos los cuales tendrían el mandato de llevar el brazalete taser, una vez que se hayan presentado para su vuelo.
El llamado "brazalete de seguridad", también conocido como el brazalete de identificación electrónica, fue diseñado para reemplazar una tarjeta de embarque y ser capaz de seguir el pasajero a través del aeropuerto por medio de la tecnología GPS. El dispositivo también ofrece información detallada sobre el pasajero y sus planes de vuelo.
La función principal del dispositivo era permitir que los funcionarios del aeropuerto y las tripulaciones de vuelo suministren una descarga eléctrica incapacitante a los viajeros por medio de Electro-Muscular Interrupción (EMD), completamente inmovilizar a la persona durante unos minutos. El brazalete sería usado por todos los viajeros, hasta que desembarquen en su ubicación. La patente para el dispositivo admite que todos los pasajeros pudieran ser incapacitados si los dispositivos se activan.
"Tras la activación del dispositivo de choque eléctrico, a través de la recepción de una señal de activación de los medios de control operables selectivamente remotos, el pasajero que lleva la pulsera en particular recibe la descarga electrica de incapacitacion desde el dispositivo de choque eléctrico. En consecuencia, el pasajero queda incapacitado durante unos segundos o tal vez unos pocos minutos, tiempo durante el cual el pasajero puede ser totalmente sometido y esposado, si es necesario. Dependiendo del tipo de medio de transmisión utilizado para enviar la señal de activación, otros pasajeros también pueden llegar a ser incapacitados temporalmente, lo cual es indeseable y lamentable, pero puede ser inevitable", reza la patente para el dispositivo.
En su carta a Lamperd Less Lethal, Inc. , el oficial DHS, Ruwaldt también observó cómo el brazalete podría ser utilizado como un "método de interrogatorio", es decir, un instrumento de tortura. También planteó la posibilidad de utilizar el dispositivo contra los manifestantes para permitir la temporal "restricción de un gran número de personas en entornos de espacios abiertos por un pequeño número de agentes o funcionarios encargados de hacer cumplir la ley".
1 - TSA Administración para la Seguridad en el Transporte de los Estados
2 - DHS El Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos
Leer en ingles en FUENTEMaEl 11Oct-2012
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