Liberation Times tiene conocimiento de que el representante Eric Burlison, un destacado defensor de los Fenómenos Anómalos No Identificados en el Congreso, visitó la Estación Aérea Naval del Río Patuxent (Río Pax) en Maryland el mes pasado en un viaje aprobado por la Casa Blanca.
La presunta visita examinó las afirmaciones de que materiales de origen avanzado y no humano fueron destinados a ser transferidos entre Lockheed Martin y el multimillonario empresario Robert Bigelow hace más de una década.
Dos fuentes informaron a Liberation Times que Burlison visitó un hangar que Lue Elizondo, exdirector del Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas del Pentágono, alegó por escrito al Congreso que fue construido para albergar la maquinaria y su transferencia a Bigelow.
Liberation Times tiene conocimiento de que Burlison pudo verificar la existencia del hangar, pero que permanece vacío. La presunta transferencia fue bloqueada por la CIA, el custodio original de la maquinaria, que se cree fue recuperada desde la década de 1950.
Una fuente informó a Liberation Times que la visita confirmó antiguas sospechas de que la instalación se construyó con un propósito específico, pero que no se materializó.
La fuente añadió que Burlison y otros funcionarios vieron una pista privada supuestamente construida para Bigelow, así como una grúa supuestamente diseñada para facilitar el transporte de materiales por aire y río. Liberation Times tiene conocimiento de que los hallazgos fueron comunicados a la Casa Blanca.
Liberation Times tiene conocimiento de las acusaciones de que materiales relacionados con UAP, incluyendo un vehículo exótico de origen desconocido, podrían estar almacenados en la base estadounidense en Maryland. Se cree que dichos materiales se almacenan en diferentes instalaciones dentro del río Pax.
Liberation Times se ha puesto en contacto con el representante Burlison para solicitarle comentarios sobre esta historia, pero hasta la fecha no ha recibido respuesta.
En una entrevista reciente con Stephen Diener, Burlison declaró:
"Espero que, en muchos de estos sitios [asociados con materiales de UAP], no haya material. Pero, por ejemplo, si fuera a un sitio, que visité recientemente, esperaría a haberlos visitado todos para no perder la oportunidad de visitar los demás.
Lo que buscaba era lo siguiente: tenía información de que no había material allí, pero hay suficiente evidencia de infraestructura en la propiedad para indicar que sí lo había.
Lo que intentaba hacer era probar, o encontrar, algún tipo de evidencia o prueba de la narrativa. Entonces, si pudiera probar, por ejemplo, que había un edificio construido con el propósito de recibir una transferencia de bienes, entonces, al menos si el edificio existe, podría identificar y demostrar que esa historia podría tener cierta validez".
En declaraciones a The Resilient Show el mes pasado, Burlison afirmó haber obtenido permiso de la Casa Blanca para visitar las instalaciones asociadas con la ingeniería inversa y el almacenamiento de materiales de UAP.
En un testimonio escrito presentado al Congreso tras una audiencia en 2024 ante el Comité de Supervisión de la Cámara de Representantes, Elizondo escribió que el hangar se había asignado a petición del entonces representante Steny Hoyer, quien representaba al quinto distrito congresional de Maryland:
"Me informaron que la financiación para el hangar, aproximadamente 10 millones de dólares, se asignó a petición del entonces representante Steny Hoyer".
El año pasado, el periodista Matt Laslo interrogó a Hoyer sobre la acusación, preguntándole:
"¿Recuerdas... quizás no lo recuerdes, pero recuerdas los 10 millones de dólares para un nuevo hangar que ayudaste a conseguir en Pax [Estación Aérea Naval de River]?¿Recuerdas por qué era importante? Ese nuevo hangar, creo, era para Lockheed Martin..."
Hoyer respondió:
"Bueno, es una asociacion público-privado. Socio público. Eh, pero no recuerdo los detalles. ¿Cuánto tiempo...? ¿Hace cuánto que...? ¿Lo incluimos en este proyecto de ley?"
La supuesta visita de Burlison ocurrió en el contexto del anuncio del presidente Trump de que ordenaría a las agencias estadounidenses, incluido el Departamento de Guerra (DoW), que "comenzaran el proceso de identificación y divulgación" de archivos gubernamentales sobre extraterrestres.
La semana pasada, el periodista de investigación Jeremy Corbell declaró en una entrevista con Piers Morgan que se están llevando a cabo debates en la Casa Blanca y el Pentágono sobre cómo se debe gestionar cualquier divulgación, incluyendo si la honestidad radical debe ser la base del mensaje público central.
Pax River alberga la sede del Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) y es un importante centro de investigación, desarrollo, pruebas y evaluación de la aviación naval.
En 2020, la sala de lectura de la FOIA de NAVAIR se convirtió en el repositorio oficial de los videos de Fenómenos Anómalos No Identificados (UAP) "Gimbal" y "GoFast", que habían circulado públicamente durante años antes de su publicación oficial.
Entre los contratistas asociados a los programas de NAVAIR se incluyen Lockheed Martin y MITRE Corporation, que opera Centros de Investigación y Desarrollo financiados con fondos federales que apoyan al gobierno estadounidense en funciones de asesoramiento y técnicas.
Se sabe que Lockheed Skunk Works tiene una presencia significativa en la base.
Mientras trabajaba en Pax River con NAVAIR, el ingeniero aeroespacial e inventor Salvatore Pais presentó una serie de patentes que describen propulsión no convencional y efectos de campo, incluyendo una nave triangular o con forma de diamante que, según él, podía producir un comportamiento antigravitatorio, características que, según algunos observadores, se asemejan a las formas de los UAP reportados.
FUENTEMaEl: 9Marzo-2026 LiberationTimes
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