"NO COINCIDIA CON NINGUN AVION CONOCIDO" TRIPULACION DE LA MARINA HABLA SOBRE EL ENCUENTRO OVNI DE 2004 VIO VOLAR "HUEVO ALARGADO" CON "BRILLO DE FOSFORO"


El Centro de Información del Comando del USS Princeton. PIXEL-PUSHRFLICKR

Los miembros de la tripulación que se encontraban a bordo de un buque de guerra de la Armada durante un extraño encuentro con objetos voladores no identificados en 2004 han presentado nuevos detalles sobre el misterioso episodio, ofreciendo cautivadores relatos de primera mano.

En una misión de entrenamiento con el grupo de portaaviones Nimitz en noviembre de 2004 a unas 100 millas de la costa del sur de California, los técnicos del USS Princeton comenzaron a notar "huellas fantasmas" y "desorden" anómalos en los radares del barco.

Preocupados segun el nuevo sistema de radar AN / SPY-1B de Princeton estaba actuando, la tripulación recalibró el equipo de alta tecnología para eliminar los errores, pero las pistas de radar aparentemente "falsas" solo se amplificaron y se hicieron más fuertes, la primera señal de que algo extraño estaba sucediendo .

"Una vez que terminamos toda la recalibración y la volvimos a subir, las pistas eran en realidad más nítidas y claras", dijo el ex suboficial de tercera clase y técnico de radar de Princeton Gary Voorhis a Popular Mechanics. "Algunas veces estarían a una altitud de 80,000 o 60,000 pies. Otras veces tendrían alrededor de 30,000 pies, yendo como 100 nudos".

"Sus secciones transversales de radar no coincidían con ningún avión conocido; eran 100 por ciento rojos ... no IFF [Identification Friend or Foe]. [identificación amigo o enemigo]".

Kevin Day, un Especialista en Jefe de Operaciones Principal encargado de monitorear el espacio aéreo alrededor del Princeton, también notó los extraños artefactos de radar del Centro de Información de Combate de la nave, que continuó durante varios días.

"La razón por la que digo que son raros [es] porque aparecían en grupos de cinco a diez a la vez y estaban muy cerca unos de otros", dijo Day en el documental 'The Nimitz Encounters', describiendo el pistas de radar.

Mientras la tripulación vigilaba las misteriosas señales, Voorhis se convenció de que este no era un error típico del radar e intentó poner atención a lo que estaba causando la anomalía.Usando los sistemas de la nave para localizar la señal y luego mirando a través de binoculares muy magnificados, BLV-MaEl finalmente pudo ver algo.  Si bien los objetos estaban demasiado lejos para discernirlos claramente, Voorhis está seguro de que vio algo corriendo a la distancia.

"No pude distinguir los detalles, pero simplemente estarían flotando allí, y de repente, en un instante, se lanzarían a otra dirección y volverían a detenerse", dijo Voorhis.

"Por la noche, emitían una especie de brillo de fósforo y eran un poco más fáciles de ver que durante el día".

Después de casi una semana de escondite con los objetos, Day persuadió a sus superiores para que permitieran un intento de intercepción, enviando dos F/A-18 para investigar. Al hacer contacto visual desde una milla de distancia, los pilotos de combate dijeron que vieron un objeto parecido a un "huevo alargado", "blanco sólido, liso, sin bordes", según un resumen ejecutivo de una investigación militar "no oficial" sobre el incidente. obtenido por el periodista George Knapp. Sin embargo, los objetos resultaron demasiado esquivos para los aviones de combate, y finalmente se vieron obligados a abandonar el esfuerzo.TraduccionBLV-MaEl

Un segundo intento produciría el ahora famoso video infrarrojo, filtrado a los medios en 2017, con un objeto en forma de píldora flotando en el cielo y audio de pilotos de combate desconcertados que luchan por identificar la nave. Si bien las imágenes fueron lanzadas por primera vez por los militares para su uso en una base de datos interna en 2017, el Pentágono solo confirmó su autenticidad en septiembre, y sostiene que nunca se autorizó su publicación al público en general. TraduccionBLV-MaEl





¿Encubrimiento o metida de pata?

Más de una década después del misterioso encuentro, los miembros de la tripulación de Princeton todavía se están rascando la cabeza sobre lo que sucedió esa semana en noviembre de 2004, así como sobre los eventos que siguieron.

Poco después de la intercepción F/A-18, Voorhis dice que dos hombres llegaron al Princeton en busca de las grabaciones de datos capturadas durante el encuentro, que se le ordenó entregar inmediatamente. Otros dispositivos de grabación en el barco también habían sido limpiados. "Incluso me dijeron que borrara todo lo que había en el despacho, incluso las cintas en blanco", dijo.

"Lo que realmente hizo que este incidente fuera alarmante fue cuando un helicóptero Blackhawk aterrizó en nuestro barco y tomó toda nuestra información de las habitaciones de alto secreto", dijo otro marinero a bordo del Princeton a Popular Mechanics bajo condición de anonimato.

"Estábamos bastante conmocionados y era una regla tácita no hablar de eso porque teníamos autorizaciones secretas y no queríamos poner en peligro nuestras carreras", agregó.

Escéptico sobre un encubrimiento, sin embargo, uno de los pilotos F/A-18 presentes para la intercepción, el Comandante David Fravor, cree que los datos simplemente se perdieron o registraron en el accidente, aunque reconoce la desaparición de los registros de datos en el barco. .



“Creo que la opinion de Cmdr. Fravor sobre cómo desaparecieron las cintas es la explicación más plausible", dijo Vincent Aiello, otro piloto de combate retirado familiarizado con el relato de Fravor, a Popular Mechanics. "Sin embargo, mucho personal del escuadrón tiene acceso a esos materiales, por lo que deja la puerta abierta de que alguien podría haberlos tomado intencionalmente".



A pesar del desacuerdo entre algunos miembros de la tripulación acerca de si el Pentágono intentó enterrar el evento debajo de la alfombra, varios testigos siguen convencidos de que algo más grande que un error de radar estaba funcionando y respaldan sus historias.


"Esta cosa, fue mucho más de lo que ves en el video [del 2017]", dijo el ex suboficial de tercera clase y miembro de la tripulación de Princeton Jason Turner.TraduccionBLV-MaEl

FUENTEMaEl: 15Nov-2019 RT USANews - YouTube/To The Stars Academy of Arts & Science

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