Potterne Hill, Nr Devizes, Wiltshire. Reporteado el 7 de Junio
FUENTEMaEl: 8Junio-2023 cropcircleconnector - YouTube/Stonehenge Dronescapes
Potterne Hill, Nr Devizes, Wiltshire. Reporteado el 7 de Junio
FUENTEMaEl: 8Junio-2023 cropcircleconnector - YouTube/Stonehenge Dronescapes
Has leído bien. Un platillo volador eléctrico tomó vuelo esta semana en el que realmente puedes "volar". El OVNI parece sacado de una película de ciencia ficción, pero este no te transportará a otro planeta.
Un platillo volador eléctrico (OVNI) en el que puedes viajar
Después de más de tres años de desarrollo por parte de investigadores de la Universidad de Beigang y la Universidad Politécnica de Northwestern, el platillo volador eléctrico de despegue vertical tomó vuelo esta semana, una nueva primicia.
Los pasajeros despegaron en el avión eléctrico en un evento promocional realizado en la ciudad china de Shenzhen con una vista panorámica de su entorno.
Fabricado por Shenzen UFO Flying Saucer Technology, el platillo volador eléctrico presenta estructuras de conductos de seis orificios que contienen dos palas de hélice para un total de 12. El diseño maximiza la estabilidad y la seguridad con una propulsión distribuida equitativamente.
Según las noticias locales de Shenzhen Pages, el eVTOL puede despegar y aterrizar en tierra o agua.
#UFO?
— Record GBA (@RecordGBA) June 6, 2023
No,It is the world's first electric vertical manned flying saucer!
📮June 3rd, #shenzhen,South China's Guangdong Province .
The world's first electric vertical manned flying saucer brought a performance.
世界首架载人飞碟深圳首飞 pic.twitter.com/lRCkGl4kxI
Varios videos del evento, como el de arriba, le dan una buena idea del tamaño y las capacidades del platillo volador eléctrico.
La tecnología eVTOL ha avanzado significativamente en los últimos años con una afluencia de inversiones diseñadas para reducir las emisiones y limpiar el tráfico en ciudades concurridas.
Varios fabricantes de automóviles y compañías de aviación están trabajando para que la tecnología sea viable. El “coche volador” X2 de XPeng se convirtió en el primer eVTOL tripulado en recibir un permiso de vuelo en China a principios de este año.
Volkswagen presentó su primer prototipo de avión no tripulado eléctrico de pasajeros en julio pasado, apodado el "Tigre volador". Mientras tanto, Toyota amplió su asociación con Joby Aviation para producir eVTOL de pasajeros en masa.
Archer Aviation es otro nombre a tener en cuenta, con su primer eVTOL "Midnight" saliendo de la línea de producción el mes pasado.
FUENTEMaEl: 7Junio-2023 electrek -YouTube/PointOrView
Los neoyorquinos volvieron a usar máscaras el martes cuando el humo espeso que se originó en los incendios forestales canadienses en el norte descendió sobre la ciudad.
Las imágenes mostraban un resplandor naranja colgando sobre la ciudad de Nueva York mientras se ponía el sol, ocultando estructuras icónicas como el Empire State Building y la Estatua de la Libertad.
Los niveles de calidad del aire en toda la ciudad eran "muy poco saludables", según la plataforma en línea del gobierno de EE. UU. AirNow, que también advirtió contra las actividades al aire libre.
Al otro lado de Manhattan, en el Bronx, los fanáticos de los Yankees que vieron el béisbol de la noche describieron que podían oler el humo que llenaba el estadio.
Mientras tanto, un juego que involucraba a su filial de Ligas Menores, Scranton/Wilkes-Barre RailRiders, se pospuso "debido a la mala calidad del aire", anunció el equipo.
En partes de Brooklyn y Queens, el índice de calidad del aire llegó a 226 alrededor de las 11 p. m. Los números AQI varían entre 0 y 500. Cualquier valor superior a 200 se considera raro y potencialmente peligroso.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, advirtió que había un aviso vigente y compartió un mapa que indicaba en qué parte del estado el humo era particularmente peligroso.
La Red de Salud Rural del Centro Sur de Nueva York compartió en Twitter una publicación en la que informaba a los residentes que las máscaras de tela no los protegerían del humo de los incendios forestales y que se necesitaba un N95 "bien ajustado".
El miércoles se espera que la calidad del aire empeore.
El meteorólogo John Homenuk de New York Metro Weather le dijo al New York Daily News que el humo podría durar días y que el miércoles por la tarde el riesgo probablemente sea aún mayor.
“En este momento, los modelos sugieren otra explosión de humo cerca de la superficie durante las horas de la tarde del miércoles, y luego algo de humo elevado durante el resto de la semana e incluso en partes del fin de semana”, dijo.
“No es ningún secreto que Nueva York enfrenta condiciones extraordinarias de calidad del aire en este momento”, dijo Basil Seggos, comisionado del Departamento de Conservación Ambiental del estado, durante una conferencia de prensa el martes, informó Newsbreak.
“La mayoría de los neoyorquinos, todos los neoyorquinos, han visto las condiciones en el campo hoy: el cielo está nublado, la visibilidad es terrible y se puede oler el humo en el aire”.
El meteorólogo John Homenuk le dijo a Gothamist que sugiere tomar algunas medidas para protegerse.
"Solo tome algunas medidas de precaución para asegurarse de que no se esfuerce demasiado y se ponga en una situación en la que pueda verse afectado negativamente, sabiendo que la calidad del aire definitivamente se degrada en comparación con lo habitual", dijo.
El aire insalubre que se filtra a través de la ciudad fue causado por el humo que se originó en un incendio la semana pasada en Nueva Escocia que afectó los niveles de calidad desde la ciudad de Nueva York hasta Washington DC.
Hasta el martes por la mañana, más de 160 incendios forestales seguían ardiendo en Quebec, incluidos al menos 114 que se consideraron fuera de control.
En Ottawa, la capital de Canadá, ese nivel es de casi 250, informó Bloomberg. Funcionarios canadienses clasificaron esto como una de las peores temporadas de incendios del país.
FUENTEMAEl: 7Junio-2023 DailyMail - YouTube/ABC7 News Bay Area - YouTube/FOX 5 New York
La Organización Mundial de la Salud ha pedido una "simulación" de otra pandemia global para que pueda estar seguro de que los mecanismos de control totalitario incorporados en su acuerdo pandémico son efectivos contra la clase esclava. Esto huele a la simulación del Evento 201 que ocurrió el 18 de octubre de 2019, curiosamente poco antes de que COVID-19 se convirtiera en una pandemia.
Según un informe de ZeroHedge, 194 naciones continúan trabajando en borradores de acuerdos pandémicos que otorgarían más autoridad a la Organización Mundial de la Salud (OMS), el GPMB (Global Preparedness Monitoring Board), un organismo convocado por la OMS. Estos maestros autoproclamados han pedido que se lleve a cabo una simulación de pandemia mundial para fines de este año para probar la efectividad de los nuevos términos antes de que las naciones miembros los firmen en 2024.
“Creemos firmemente que no podemos esperar a la próxima emergencia para saber qué tan bien funcionarán el acuerdo sobre la pandemia y las enmiendas al RSI; necesitamos saber ahora”, declaró Joy Phumaphi, copresidenta del GPMB, el 22 de mayo. “Por lo tanto, sugerimos que los Estados miembros, junto con otras partes interesadas clave, realicen un ejercicio de simulación basado en el borrador del acuerdo y el borrador enmiendas al RSI a finales de este año, antes de que se finalicen y adopten”.
“Un ejercicio de simulación de antemano, y un monitoreo sólido y la rendición de cuentas después de su adopción, son dos formas en que puede garantizar que estos importantes instrumentos alcancen su potencial y que estemos listos para la próxima pandemia”, se lee.
Esto se parece mucho a la simulación de coronavirus del Evento 201 que ejecutaron los gobernantes antes de afirmar que COVID-19 era una "pandemia".
La Universidad Johns Hopkins, junto con la Fundación Bill y Melinda Gates y el Foro Económico Mundial (WEF) organizaron el Evento 201, un ejercicio pandémico de alto nivel el 18 de octubre de 2019 en Nueva York, NY. El ejercicio ilustró áreas en las que serán necesarias asociaciones públicas/privadas durante la respuesta a una pandemia grave para disminuir las consecuencias económicas y sociales a gran escala. Este es un ejemplo de corporativismo, donde la clase dominante es tanto el gobierno como las corporaciones. Teniendo en cuenta que los propios Estados Unidos son una corporación, esto no debería sorprender a nadie. El objetivo es el control total y el poder sobre la humanidad.
Las consecuencias económicas y sociales de "gran escala" fueron que los esclavos entregaron voluntariamente el poder a sus amos y obedecieron las órdenes por temor a resfriarse. Destruyeron sus medios de subsistencia y demostraron lo buenos lemmings que son y lo fácil que es controlar a los humanos en masa.
Una simulación anterior, llamada Clade X, que fue organizada por el Centro Johns Hopkins para la Seguridad de la Salud, vio a "expertos" y gobernantes reunirse en Washington D.C. para tratar de simular la prevención de una pandemia. Los gobernantes discutieron los roles en el gobierno con respecto al Clade X, un virus con el potencial de matar a 900 millones de personas.
“La trayectoria se trata de centralizar el poder sobre las emergencias de salud”, dijo a The Epoch Times David Bell, médico de salud pública y ex miembro del personal de la OMS especializado en políticas epidémicas. “Centralizará la autoridad dentro de la OMS, particularmente en el director general, y ampliará el alcance a lo que llaman One Health”.
Otra simulación puede darnos una idea de lo que debemos tener en cuenta en el futuro.
‼️ Aquí vamos de nuevo ⁉️
“Es hora del PRÓXIMO ejercicio PANDEMIA”, dice la copresidenta de GPMB, Joy Phumaphi… ⬇️ pic.twitter.com/KNt72BMc4t
FUENTEMaEl: 6Junio-2023 activistpost - Twitter @LorenzoCaballer
Un denunciante ha sido respaldado por otros funcionarios de inteligencia de EE. UU. al afirmar sensacionalmente que los vehículos de origen no humano han sido recuperados y retenidos ilegalmente del Congreso.
Funcionarios de inteligencia de EE. UU. han encontrado naves de origen no humano, pero la información se ocultó ilegalmente al Congreso, según un informante.
David Charles Grusch, de 36 años, trabajó anteriormente para la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (NGA) y la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO).
También fue el representante de la NRO ante el Grupo de trabajo sobre fenómenos aéreos no identificados y trabajó como representante de la NGA ante el grupo de trabajo hasta julio de 2022.
Grusch ha proporcionado información clasificada al Congreso y al Inspector General de la Comunidad de Inteligencia. Se dice que la información es sobre programas encubiertos que, según él, recuperaron los vehículos no humanos.
Varios otros funcionarios de inteligencia, algunos retirados y otros activos, corroboraron sus afirmaciones, según The Debrief.
Grusch también presentó una denuncia alegando represalias ilegales en su contra después de que revelara la información encubierta.
“No estamos hablando de orígenes o identidades prosaicas”, dijo. "El material incluye vehículos intactos y parcialmente intactos".
Grusch, oficial de inteligencia durante más de 14 años, afirmó que las agencias gubernamentales y los contratistas de defensa han estado recuperando tanto fragmentos de vehículos como embarcaciones intactas durante varias décadas.
Dijo que se había considerado que eran "de origen exótico (inteligencia no humana, ya sea extraterrestre o de origen desconocido) según las morfologías del vehículo y las pruebas de ciencia de materiales y la posesión de arreglos atómicos únicos y firmas radiológicas".
Algunas personas con información privilegiada ahora se han presentado por primera vez, compartiendo conocimientos sobre los supuestos programas de recuperación de naves.
Jonathan Grey, que trabaja para el Centro Nacional de Inteligencia Aérea y Espacial (NASIC), dijo a The Debrief: "El fenómeno de la inteligencia no humana es real. No estamos solos".
"Este es un fenómeno global y, sin embargo, una solución global continúa eludiendonos".
Karl Nell, un coronel retirado del ejército que trabajó con Grusch en el grupo de trabajo UAP, dijo que sus afirmaciones eran "fundamentalmente correctas".
Grusch entregó cientos de páginas de información clasificada al Congreso sobre los programas de recuperación, aunque los legisladores no han recibido ningún material físico relacionado con la nave no humana.
FUENTEMaEl: 6Junio-2023 DailyStar - YouTube/NewsNation
El profesor James Scott del Departamento de Geología de la Universidad de Otago dijo que había recibido bastantes informes de avistamientos de meteoritos.
“Se vio en la parte superior de la Isla Norte y se capturó en una cámara de seguridad y también en una de las cámaras de bolas de fuego”, dijo.
“Fue un hermoso avistamiento que duró de 10 a 30 segundos, con una luz blanca muy brillante, más brillante que la luna, seguida de una larga cola amarilla y una pequeña explosión antes de desaparecer”, dijeron.
“Qué experiencia única en la vida.”
Scott dijo que el análisis preliminar fue que estaba frente al puerto de Kaipara y, por lo tanto, en el mar.
“Entonces, si dejó caer un meteorito, desafortunadamente no es recuperable”, dijo.
"¡Pero fue un evento espectacular, no obstante!"
El sitio web de Fireballs Aotearoa puede dar una solución aproximada de dónde estaba la ruta, pero no se ha actualizado a las 2:20 p.m.
“Como está organizado en Europa y la gente no ha ‘verificado’ el evento”, dijo Scott.
VIDEO aqui